KETIKA sebuah hasil penelitian mengemukakan bahwa duduk sepanjang hari bisa mempercepat kematian, kita pun tersentak. Tapi tenang, ada cara untuk meminimalisasi efek buruk pekerjaan terhadap kesehatan, baik di belakang meja atau berkeliaran menjaga anak-anak.
1. Duduk sepanjang hari
Duduk terlalu lama memang tak baik. Tak hanya akan memberikan tekanan bagi bagian belakang tubuh Anda sehingga menyebabkan nyeri dan gangguan syaraf, tapi dalam penelitian terbaru diketahui pula duduk terlalu lama memperbesar kemungkinan terkena kanker atau serangan jantung. Untuk mengatasinya sangatlah mudah, selama lima menit setiap jamnya cobalah untuk berdiri dan lakukan sesuatu seperti pergi ke kamar kecil atau sekadar berkeliling. Semakin aktif, semakin baik pula fisik Anda.
2. Menjaga anak-anak
Selamat! Dengan menjaga anak-anak otomatis sudah banyak kalori Anda yang terbuang. Namun, terlalu banyaknya gerakan seperti mengejar dan mendorong stroller juga bisa membuat Anda menderita. Keluhan biasanya berupa rasa nyeri dan tegang pada pundak dan punggung bagian bawah. Untuk mengatasinya, bagi Anda yang merawat balita, angkatlah anak dengan bertumpu pada kaki, apalagi bila ia berada di lantai. "Bila menggunakan stroller, tangan Anda harus membentuk sudut 90 derajat.
3. Terus mengetik
Menghabiskan waktu selama 20 jam di depan komputer dapat meningkatkan risiko cedera pergelangan tangan. Maka itu, untuk mencegahnya, saat mengetik coba letakkan tangan dalam posisi netral jangan diangkat terlalu tinggi atau rendah. Memberi jeda dengan beralih dari komputer selama beberapa menit setiap jamnya juga dapat membantu.
4. Sering lembur
Tak sedikit orang yang tengah bekerja di saat kita sedang asyik terlelap tidur. Dari banyak efek buruk lembur, salah satu penelitian mengemukakan para perawat yang sering mendapat gilirasn jaga malam lebih rentan mengidap kanker payudara. Untuk mencegahnya, tetapkan jadwal supaya Anda bisa tetap tidur selama delapan jam per hari. Atau, curi waktu tidur saat jam kerja. Tidur selama 1 jam saja mampu menangkal efek buruk bekerja sif malam.
5. Terus berdiri
Dampak positif dari pekerjaan yang mesti membuat Anda terus berdiri yakni Anda akan menjadi lebih aktif ketimbang mereka yang bekerja di belakang meja sehingga risiko terkena penyakit jantung dan obesitas pun berkurang. Namun, berdiri terlalu banyak juga bisa membuat kakai terasa pegal hingga nyeri. Mereka yang berdiri lebih dari 8 jam per hari juga rentan terkena varises. Untuk itu, perbanyaklah gerakan dengan berjalan-jalan selama 15 menit untuk mengurangi pembengkakan kaki. (Pri/OL-06)
Custom Search
13 Oktober 2010
Bolehkah Sepeda Motor Menggunakan Pelumas Mobil?
SAAT menentukan jenis pelumas, umumnya para pemilik sepeda motor memilih yang terbaik untuk tunggangan kesayangannya. Tujuannya apalagi kalau bukan agar sepeda motor lebih awet dan lebih lancar putaran mesinnya sehingga performa pun terjaga dalam kondisi optimal.
Akan tetapi banyak diantara mereka yang awam soal teknis. Mereka mengambil kesimpulan sederhana: Pelumas yang bagus adalah pelumas yang mahal. Oleh karena itu mereka memilih pelumas untuk kendaraan roda empat yang paling bagus karena harganya yang lebih mahal itu tadi.
"Oli mobil dirancang untuk melumasi sedikitnya empat silinder dan cc yang relatif lebih besar. Jadi jika digunakan untuk sepeda motor, pasti lebih bagus karena hanya menangani pelumasan yang lebih ringan dibanding mobil," demikian kira-kira anggapan orang awam.
Padahal, di antara kesamaan mesin mobil dengan mesin sepeda motor, terdapat perbedaan yang sangat signifikan terutama pada bagian penerus daya yang akrab disebut sebagai kopling.
Pada kendaraan roda empat, sebagian besar menganut model kopling kering, sementara pada sepeda motor sebagian besar menganut model basah alias terendam oleh cairan pelumas mesin, kecuali pada skutik yang umumnya menggunakan transmisi CVT dengan kopling kering model sentrifugal.
Semakin licin pelumas mobil, semakin baik ia memberikan manfaat, sementara pada sepeda motor (kecuali skutik) faktor kelicinan pelumas harus mempertimbangkan juga fungsi koplingnya.
Pelumas dengan tingkat kelicinan yang sangat tinggi akan membuat kopling sepeda motor selip yang efeknya justru membuat tenaga mesin tidak tersalur dengan sempurna. Oleh karena itulah produsen pelumas memproduksi oli dengan spek terpisah antara sepeda motor dan mobil.
Dalam kasus ini yang paling diuntungkan adalah para pemilik skutik, terutama yang sangat fanatik dan peduli dengan tunggangan kesayangannya itu. Karena skutik umumnya menganut model kopling kering, maka pemiliknya bisa dengan bebas memilih pelumas, bahkan menggunakan pelumas mobil yang terbaik dan termahal sekalipun.
Bagi para pemiliki sepeda motor dengan kopling basah, sebaiknya gunakan hanya pelumas khusus sepeda motor. Kalau pun ingin pelumas yang terbaik, tetap gunakan pelumas yang terbaik khusus sepeda motor, bukan pelumas terbaik untuk mobil.
Kecuali sepeda motor Anda memiliki spesifikasi seperti tunggangan pembalap MotoGP Valentino Rossi yang menganut kopling majemuk jenis kering, Anda bisa menggunakan pelumas mobil. Tapi dari semua uraian tadi, jangan lupa menyesuaikan spesifikasi pelumas dengan spesifikasi mesin yang dapat diketahui dengan melihat API-Service serta SAE-nya.
Tambahan:
Anggapan yang meyakini kalau pelumas sepeda motor tidak sebagus oli mobil juga salah besar. Pasalnya, oli sepeda motor memiliki fungsi yang tidak sedikit dan tidak ringan. Meskipun umumnya hanya melayani satu silinder, karakter putaran mesin sepeda motor jauh lebih tinggi dibanding mobil.
Ia juga harus mampu menahan suhu yang berubah ekstrem karena umumnya sepeda motor menganut sistem pendinginan mesin yang hanya mengandalkan aliran udara, sementara mobil suhunya lebih stabil dengan adanya radiator dan komponen lain yang mampu mempertahankan suhu mesin selalu berada pada kondisi ideal.
Selain itu, pelumas pada sepeda motor juga memiliki tugas lain yaitu melumasi kopling dan gearbox. Pada mobil, pelumas hanya bertugas menangani komponen mesin saja, sementara gearbox dilumasi oleh pelumas yang terpisah. (Cdx)
Akan tetapi banyak diantara mereka yang awam soal teknis. Mereka mengambil kesimpulan sederhana: Pelumas yang bagus adalah pelumas yang mahal. Oleh karena itu mereka memilih pelumas untuk kendaraan roda empat yang paling bagus karena harganya yang lebih mahal itu tadi.
"Oli mobil dirancang untuk melumasi sedikitnya empat silinder dan cc yang relatif lebih besar. Jadi jika digunakan untuk sepeda motor, pasti lebih bagus karena hanya menangani pelumasan yang lebih ringan dibanding mobil," demikian kira-kira anggapan orang awam.
Padahal, di antara kesamaan mesin mobil dengan mesin sepeda motor, terdapat perbedaan yang sangat signifikan terutama pada bagian penerus daya yang akrab disebut sebagai kopling.
Pada kendaraan roda empat, sebagian besar menganut model kopling kering, sementara pada sepeda motor sebagian besar menganut model basah alias terendam oleh cairan pelumas mesin, kecuali pada skutik yang umumnya menggunakan transmisi CVT dengan kopling kering model sentrifugal.
Semakin licin pelumas mobil, semakin baik ia memberikan manfaat, sementara pada sepeda motor (kecuali skutik) faktor kelicinan pelumas harus mempertimbangkan juga fungsi koplingnya.
Pelumas dengan tingkat kelicinan yang sangat tinggi akan membuat kopling sepeda motor selip yang efeknya justru membuat tenaga mesin tidak tersalur dengan sempurna. Oleh karena itulah produsen pelumas memproduksi oli dengan spek terpisah antara sepeda motor dan mobil.
Dalam kasus ini yang paling diuntungkan adalah para pemilik skutik, terutama yang sangat fanatik dan peduli dengan tunggangan kesayangannya itu. Karena skutik umumnya menganut model kopling kering, maka pemiliknya bisa dengan bebas memilih pelumas, bahkan menggunakan pelumas mobil yang terbaik dan termahal sekalipun.
Bagi para pemiliki sepeda motor dengan kopling basah, sebaiknya gunakan hanya pelumas khusus sepeda motor. Kalau pun ingin pelumas yang terbaik, tetap gunakan pelumas yang terbaik khusus sepeda motor, bukan pelumas terbaik untuk mobil.
Kecuali sepeda motor Anda memiliki spesifikasi seperti tunggangan pembalap MotoGP Valentino Rossi yang menganut kopling majemuk jenis kering, Anda bisa menggunakan pelumas mobil. Tapi dari semua uraian tadi, jangan lupa menyesuaikan spesifikasi pelumas dengan spesifikasi mesin yang dapat diketahui dengan melihat API-Service serta SAE-nya.
Tambahan:
Anggapan yang meyakini kalau pelumas sepeda motor tidak sebagus oli mobil juga salah besar. Pasalnya, oli sepeda motor memiliki fungsi yang tidak sedikit dan tidak ringan. Meskipun umumnya hanya melayani satu silinder, karakter putaran mesin sepeda motor jauh lebih tinggi dibanding mobil.
Ia juga harus mampu menahan suhu yang berubah ekstrem karena umumnya sepeda motor menganut sistem pendinginan mesin yang hanya mengandalkan aliran udara, sementara mobil suhunya lebih stabil dengan adanya radiator dan komponen lain yang mampu mempertahankan suhu mesin selalu berada pada kondisi ideal.
Selain itu, pelumas pada sepeda motor juga memiliki tugas lain yaitu melumasi kopling dan gearbox. Pada mobil, pelumas hanya bertugas menangani komponen mesin saja, sementara gearbox dilumasi oleh pelumas yang terpisah. (Cdx)
Hati-Hati Makan di Dalam Mobil
PERNAHKAH Anda makan di dalam mobil? Jika pernah, coba periksa lagi apakah ada sisa-sisa makanan yang mungkin terselip di sela-sela jok mobil atau di bagian sisi konsol tengah di samping jok. Selain menjijikkan, Studi yang dilakukan pengecer aksesori mobil Inggris, Halfords, menemukan beragam bakteri saat meneliti bagian pegangan pintu, lingkar setir, tuas transmisi, radio dan jok.
Diantara bakteri-bakteri yang ditemukan, terdapat Staphylococcus dan Bacillus Cereus yang merupakan kuman penyebab keracunan makanan, infeksi kulit, rasa mual yang parah, muntah dan diare. Kuman-kuman berbahaya ini masuk ke dalam mobil melalui tanah yang terbawa alas kaki Anda, hewan peliharaan yang Anda bawa dan tangan yang selalu Anda gunakan untuk menyuap makanan.
Dan ini merupakan kabar buruk jika Anda kerap makan di dalam mobil dan parahnya lagi, studi yang dilakukan Halfords menunjukkan bahwa 70% masyarakat melakukan hal itu dan sebagian dari mereka mengakui kerap meninggalkan makanan di jok belakang yang memberikan lingkungan yang sangat cocok bagi bakteri untuk berkembang biak.
Mungkin Anda berfikir panas matahari yang membakar kabin Anda akan membuat bakteri mati. Anggapan ini benar untuk beberapa bakteri jenis tertentu, namun terdapat bakteri yang justru butuh suhu sangat panas untuk mempercepat perkembangbiakan, lalu menyebar di dalam kabin mobil dan siap menyerang sistem kekebalan tbuh Anda.
Untuk melindungi diri dari serangan mahluk-mahluk kecil ini, pertahanan terbaik adalah menjaga kebersihan tangan dan jangan menyimpan makanan di dalam mobil. Jika Anda terpaksa makan di dalam mobil, para ilmuwan menyarankan pemilik kendaraan harus sesering mungkin membersihkan mobil sesering Anda membersihkan meja dapur Anda.
Setelah itu, Anda juga harus sesering mungkin menyemprotkan cairan anti bakteri ke sudut-sudut, kolong karpet hingga bagian jok. Cairan anti bakteri yang banyak dijual di toko-toko asesori kendaraan ini juga mampu membunuh bakteri penyebab bau pada interior Anda. (OL-07)
Diantara bakteri-bakteri yang ditemukan, terdapat Staphylococcus dan Bacillus Cereus yang merupakan kuman penyebab keracunan makanan, infeksi kulit, rasa mual yang parah, muntah dan diare. Kuman-kuman berbahaya ini masuk ke dalam mobil melalui tanah yang terbawa alas kaki Anda, hewan peliharaan yang Anda bawa dan tangan yang selalu Anda gunakan untuk menyuap makanan.
Dan ini merupakan kabar buruk jika Anda kerap makan di dalam mobil dan parahnya lagi, studi yang dilakukan Halfords menunjukkan bahwa 70% masyarakat melakukan hal itu dan sebagian dari mereka mengakui kerap meninggalkan makanan di jok belakang yang memberikan lingkungan yang sangat cocok bagi bakteri untuk berkembang biak.
Mungkin Anda berfikir panas matahari yang membakar kabin Anda akan membuat bakteri mati. Anggapan ini benar untuk beberapa bakteri jenis tertentu, namun terdapat bakteri yang justru butuh suhu sangat panas untuk mempercepat perkembangbiakan, lalu menyebar di dalam kabin mobil dan siap menyerang sistem kekebalan tbuh Anda.
Untuk melindungi diri dari serangan mahluk-mahluk kecil ini, pertahanan terbaik adalah menjaga kebersihan tangan dan jangan menyimpan makanan di dalam mobil. Jika Anda terpaksa makan di dalam mobil, para ilmuwan menyarankan pemilik kendaraan harus sesering mungkin membersihkan mobil sesering Anda membersihkan meja dapur Anda.
Setelah itu, Anda juga harus sesering mungkin menyemprotkan cairan anti bakteri ke sudut-sudut, kolong karpet hingga bagian jok. Cairan anti bakteri yang banyak dijual di toko-toko asesori kendaraan ini juga mampu membunuh bakteri penyebab bau pada interior Anda. (OL-07)
Kunci Tertinggal di Dalam Mobil?
MUNGKIN di antara para pembaca pernah mengalami kesulitan saat Anda menutup pintu tetapi kunci mobil masih tertinggal di dalamnya. Hal ini sangat merepotkan. Apalagi jika Anda tidak membawa kunci cadangannya.
Kejadian seperti ini juga biasa terjadi pada kendaraan yang memiliki fitur pengunci pintu otomatis. Tapi terkadang, fitur alarm seperti ini justru menjadi bumerang saat fitur auto lock aktif ketika kita sedang berada di luar kendaraan yang kita tinggalkan dengan kondisi mesin hidup.
Ada satu cara Ampuh untuk mencegah kejadian yang cukup merepotkan tadi dengan memanfaatkan kunci cadangan. Jika tidak ada, Anda bisa membuat duplikatnya di tukang-tukang kunci atau di diler resmi dengan menyodorkan nomor yang biasa tertera pada anak kunci.
Memang repot kalau kemana-mana Anda harus membawa dua kunci. Oleh karena itu kunci cadangan sebaiknya diletakkan pada kendaraan bersangkutan pada tempat di mana hanya Anda sendiri yang mengetahuinnya. Misalnya di balik bemper, di balik spakbor atau di tempat yang tersembunyi lainnya.
Agar tidak mudah jatuh, Anda dapat memanfaatkan pengencang kabel terbuat dari nilon yang akrab disebut dengan nama 'cableties' atau 'fastener'. Anda juga bisa memanfaatkan pengikat lain seperti tali plastik maupun kawat.
Langkah pertama adalah memeriksa bagian kolong dan tempat-tempat tersembunyi pada kendaraan tetapi mudah dijangkau tangan Anda. Kemudian periksa apakah ada bagian-bagian kendaraan yang bisa dimanfaatkan sebagai 'tambatan' kunci cadangan, misalnya kabel, ulir baut yang terlalu panjang, atau lubang-lubang kecil untuk mengikat kunci cadangan. Ikatkan kunci tersebut pada bagian yang Anda nilai paling 'aman'.
Kiat lainnya adalah dengan menggunakan magnet bekas loudspeaker. Lepas magnetnya, kemudian tempelkan pada bagian mobil yang umumnya terbuat dari logam. Kiat yang satu ini membuat Anda lebih leluasa menentukan lokasi persembunyian. Setelah itu Anda tinggal menempelkan anak kunci pada magnet tersebut.
Jika material kunci kendaraan terbuat dari logam yang tidak menempel pada magnet, seperti
campuran tembaga, aluminium dan sebagainya, Anda dapat menambahkan ring besi untuk mengantung kunci dan ring inilah yang nantinya ditempelkan pada magnet yang telah menempel pada kendaraan Anda.
Untuk mencegah kunci berkarat, bungkuslah anak kunci dengan plastik pelindung, atau bisa juga melumurinya dengan grease atau gemuk tipis.
Jadi jika kunci tertinggal, Anda tak perlu panik karena memiliki kunci cadangan rahasia. Selamat mencoba...(OL-07)
Kejadian seperti ini juga biasa terjadi pada kendaraan yang memiliki fitur pengunci pintu otomatis. Tapi terkadang, fitur alarm seperti ini justru menjadi bumerang saat fitur auto lock aktif ketika kita sedang berada di luar kendaraan yang kita tinggalkan dengan kondisi mesin hidup.
Ada satu cara Ampuh untuk mencegah kejadian yang cukup merepotkan tadi dengan memanfaatkan kunci cadangan. Jika tidak ada, Anda bisa membuat duplikatnya di tukang-tukang kunci atau di diler resmi dengan menyodorkan nomor yang biasa tertera pada anak kunci.
Memang repot kalau kemana-mana Anda harus membawa dua kunci. Oleh karena itu kunci cadangan sebaiknya diletakkan pada kendaraan bersangkutan pada tempat di mana hanya Anda sendiri yang mengetahuinnya. Misalnya di balik bemper, di balik spakbor atau di tempat yang tersembunyi lainnya.
Agar tidak mudah jatuh, Anda dapat memanfaatkan pengencang kabel terbuat dari nilon yang akrab disebut dengan nama 'cableties' atau 'fastener'. Anda juga bisa memanfaatkan pengikat lain seperti tali plastik maupun kawat.
Langkah pertama adalah memeriksa bagian kolong dan tempat-tempat tersembunyi pada kendaraan tetapi mudah dijangkau tangan Anda. Kemudian periksa apakah ada bagian-bagian kendaraan yang bisa dimanfaatkan sebagai 'tambatan' kunci cadangan, misalnya kabel, ulir baut yang terlalu panjang, atau lubang-lubang kecil untuk mengikat kunci cadangan. Ikatkan kunci tersebut pada bagian yang Anda nilai paling 'aman'.
Kiat lainnya adalah dengan menggunakan magnet bekas loudspeaker. Lepas magnetnya, kemudian tempelkan pada bagian mobil yang umumnya terbuat dari logam. Kiat yang satu ini membuat Anda lebih leluasa menentukan lokasi persembunyian. Setelah itu Anda tinggal menempelkan anak kunci pada magnet tersebut.
Jika material kunci kendaraan terbuat dari logam yang tidak menempel pada magnet, seperti
campuran tembaga, aluminium dan sebagainya, Anda dapat menambahkan ring besi untuk mengantung kunci dan ring inilah yang nantinya ditempelkan pada magnet yang telah menempel pada kendaraan Anda.
Untuk mencegah kunci berkarat, bungkuslah anak kunci dengan plastik pelindung, atau bisa juga melumurinya dengan grease atau gemuk tipis.
Jadi jika kunci tertinggal, Anda tak perlu panik karena memiliki kunci cadangan rahasia. Selamat mencoba...(OL-07)
Jip Keren India Bolero Atitude
PRODUSEN mobil asal India Mahindra & Mahindra sudah 10 tahun menggarap ulang SUV Armada mereka menjadi kendaraan yang lebih sipil, seperti Jeep menjadikan kendaraan SUV perangnya menjadi model CJ (Civilian Jeep).
Kendaraan off-road dengan nama Bolero tersebut, sejak saat itu menjadi pilihan favorit bagi polisi, militer dan masyarakat sipil yang membutuhkan kendaraan berkemampuan off-road sebagai transportasi sehari-hari.
Untuk merayakan ulang tahunnya yang ke-10, Mahindra meluncurkan versi baru kendaraan tersebut lengkap dengan peralatan yang dibutuhkan untuk berpetualang seperti, lampu sorot tambahan, jerry can (jeriken), snorkel berlogo Mahindra, tow loop dan kapak.
Menurut Mahindra, Bolero merupakan SUV terlaris di India. Tahun lalu saja, kendaraan ini terjual 70.554 unit yang menjadikannya sebagai SUV pertama yang berhasil melampaui jumlah angka penjualan sebanyak 70.000 unit.
Penyebabnya mudah ditebak. Kendaraan ini memiliki desain yang memadukan DNA Toyota Land Cruiser, Hummer H2, Jeep Wrangler dan Land Rover Defender yang dikemas dalam bentuk kendaraan yang unik Bolero Atitude. (OL-07)
12 Oktober 2010
Facebook Didesain Ulang?
JAKARTA--MI: Kabar mengenai desain ulang tampilan Facebook santer beredar, bahkan menjadi perbincangan hangat di sejumlah blog teknologi terkemuka seperti Gizmondo dan TechCrunch.
Facebook kemungkinan akan mengumumkan perubahan desain itu dalam acara yang akan digelar di markasnya di Palo Alto, California, AS. Namun, TechCrunch yang diundang tidak mendapatkan petunjuk nyata tentang apa yang akan diumumkan.
"Tapi sekarang kami tahu bagian dari apa yang akan mereka gulirkan--sebab mereka sudah benar-benar mulai menggulirkan itu. Setidaknya dari apa yang akan diumumkan besok adalah sebuah desain ulang, kami dengar," kata TechCrunch.
Seperti yang dilakukan Twitter beberapa minggu lalu, Facebook akan memberikan "lapisan cat" baru dalam layanan mereka.
Beberapa pengguna telah melaporkan bahwa mereka melihat versi baru dari fitur chatting yang muncul di situs jejaring sosial itu, karena merupakan bagian dari desain ulang.
TechCrunch telah mengkonfirmasi sumber. Khusus fitur Chatting akan dipindahkan ke sisi kiri layar dan gambar profil akan diubah menjadi lebih besar.
TechCrunch mengatakan kunci sebenarnya dari desain ulang itu adalah terletak dari halaman Profile dan beberapa bagian lainnya.
Selain dari pemindahan fitur chatting, aplikasi akan dipindahkan di bawah gambar profil dalam bentuk ikon.
Navigasi Profile akan tetap seperti sekarang. Maksudnya, tab yang terlihat di halaman profil kamu sekarang kemungkinan tetap di tempatnya. "Seluruh area utama Facebook akan mendapatkan 'lapisan cat' baru, kami dengar," kata TechCrunch.
Maksudnya, halaman-halaman seperti Profile, Pages, Events, Groups, Photos, dan Video.
Facebook sekarang dilaporkan telah bekerja untuk desain baru itu dalam dua bulan terakhir. Pekerjaan itu dikabarkan melibatkan Facebook Group, itu cara CEO Mark Zuckerberg mendapatkan pasukan yang siap bekerja 24 jam tujuh hari seminggu.
Facebook kemungkinan akan mengumumkan perubahan desain itu dalam acara yang akan digelar di markasnya di Palo Alto, California, AS. Namun, TechCrunch yang diundang tidak mendapatkan petunjuk nyata tentang apa yang akan diumumkan.
"Tapi sekarang kami tahu bagian dari apa yang akan mereka gulirkan--sebab mereka sudah benar-benar mulai menggulirkan itu. Setidaknya dari apa yang akan diumumkan besok adalah sebuah desain ulang, kami dengar," kata TechCrunch.
Seperti yang dilakukan Twitter beberapa minggu lalu, Facebook akan memberikan "lapisan cat" baru dalam layanan mereka.
Beberapa pengguna telah melaporkan bahwa mereka melihat versi baru dari fitur chatting yang muncul di situs jejaring sosial itu, karena merupakan bagian dari desain ulang.
TechCrunch telah mengkonfirmasi sumber. Khusus fitur Chatting akan dipindahkan ke sisi kiri layar dan gambar profil akan diubah menjadi lebih besar.
TechCrunch mengatakan kunci sebenarnya dari desain ulang itu adalah terletak dari halaman Profile dan beberapa bagian lainnya.
Selain dari pemindahan fitur chatting, aplikasi akan dipindahkan di bawah gambar profil dalam bentuk ikon.
Navigasi Profile akan tetap seperti sekarang. Maksudnya, tab yang terlihat di halaman profil kamu sekarang kemungkinan tetap di tempatnya. "Seluruh area utama Facebook akan mendapatkan 'lapisan cat' baru, kami dengar," kata TechCrunch.
Maksudnya, halaman-halaman seperti Profile, Pages, Events, Groups, Photos, dan Video.
Facebook sekarang dilaporkan telah bekerja untuk desain baru itu dalam dua bulan terakhir. Pekerjaan itu dikabarkan melibatkan Facebook Group, itu cara CEO Mark Zuckerberg mendapatkan pasukan yang siap bekerja 24 jam tujuh hari seminggu.
Periksa Jantung dengan Ponsel?
BERTUKAR data dari ponsel ke komputer? Itu sudah biasa. Riset yang dilakukan sejumlah peneliti di Belanda menunjukkan kalau bagian tubuh manusia dapat pula digunakan sebagai alat untuk tukar menukar data.
Penggunaan bagian tubuh manusia untuk mengirim informasi ke peranti seperti ponsel itu merupakan teknologi nirkabel jenis baru yang diberi nama jaringan area tubuh (body area network, BAN).
Sama seperti bluetooth, pertukaran informasi dari tubuh manusia disalurkan menggunakan media gelombang radio. Demo yang dilakukan menggunakan peranti lunak yang berjalan di sistem operasi Android dan menggunakan standar nirkabel radio nRF24L01+ menunjukkan BAN dapat digunakan untuk mengecek kondisi jantung manusia dan detak jantung atlet melalui ponsel.
Untuk memeriksa kondisi jantung, pengguna cukup menempelkan sejumlah alat sensor di tubuh mereka. Selanjutnya, informasi tentang kondisi jantung akan disalurkan lewat gelombang radio dan hasil pemeriksaan dapat dilihat di layar ponsel. Selain di layar, hasil pengecekan juga bisa dikirim melalui SMS. Canggih, bukan? (Noy/X-12)
Samsung, LG, HTC Siapkan Ponsel Windows Phone 7
SEBELUM merilis Windows Phone 7, Microsoft telah menjalin kerja sama dengan vendor ponsel Samsung, LG, dan HTC. Kerja sama itu menghasilkan ponsel cerdas (smartphone) yang berplatform Windows Phone 7.
Sebagaimana dikutip dari pcworld.com, peluncuran ponsel Samsung dan LG akan dimulai pada 21 Oktober 2010 mendatang. Pada hari itu, smartphone buatan Samsung, Omnia 7, akan menyambangi Prancis. Sementara LG Optimus 7 memulainya dengan pasar Eropa dan Asia. Setelah itu, kedua vendor ponsel asal Korea itu memperluas pasar ke Amerika Serikat.
Samsung datang dengan membawa smartphone seri Focus yang dibundel dengan layanan telekomunikasi dari operator Amerika, AT&T. Sedangkan LG hadir di Amerika dengan ponsel berbasis Windows Phone 7 keduanya, Optimus 7Q. Sama seperti Samsung, Optimus 7Q akan dibundel dengan layanan telekomunikasi dari AT&T. Namun, waktu peluncuran keduanya belum diketahui dengan pasti. Situspcworld.com menyebutkan Focus dan Optimus 7Q akan meluncur pada 21 November 2010. Padahal, cnn.com menuliskan Focus akan tersedia mulai 8 November 2010. Lalu, disusul dengan smartphone Surround dari HTC dan Quantum dari LG pada musim libur mendatang.
Ditengarai, smartphone Focus, Surround dan Quantum akan dipasarkan dengan harga yang sama, yaitu US$199,99. Sementara itu, CEO Microsoft Steve Ballmer mengungkapkan kalau sistem operasi Windows Phone 7 akan tersedia di sembilan model ponsel yang nantinya akan didistribusikan ke 30 negara.
Menurut Ballmer, Windows Phone 7 unik. ''Ponsel berbasis Windows Phone 7 berbeda dengan yang lain,'' katanya. Windows Phone 7 memiliki antarmuka yang khas dengan serangkaian ikon kecil untuk meluncurkan aplikasi. Antarmuka tersebut juga memudahkan navigasi. (Noy/X-12)
Sebagaimana dikutip dari pcworld.com, peluncuran ponsel Samsung dan LG akan dimulai pada 21 Oktober 2010 mendatang. Pada hari itu, smartphone buatan Samsung, Omnia 7, akan menyambangi Prancis. Sementara LG Optimus 7 memulainya dengan pasar Eropa dan Asia. Setelah itu, kedua vendor ponsel asal Korea itu memperluas pasar ke Amerika Serikat.
Samsung datang dengan membawa smartphone seri Focus yang dibundel dengan layanan telekomunikasi dari operator Amerika, AT&T. Sedangkan LG hadir di Amerika dengan ponsel berbasis Windows Phone 7 keduanya, Optimus 7Q. Sama seperti Samsung, Optimus 7Q akan dibundel dengan layanan telekomunikasi dari AT&T. Namun, waktu peluncuran keduanya belum diketahui dengan pasti. Situspcworld.com menyebutkan Focus dan Optimus 7Q akan meluncur pada 21 November 2010. Padahal, cnn.com menuliskan Focus akan tersedia mulai 8 November 2010. Lalu, disusul dengan smartphone Surround dari HTC dan Quantum dari LG pada musim libur mendatang.
Ditengarai, smartphone Focus, Surround dan Quantum akan dipasarkan dengan harga yang sama, yaitu US$199,99. Sementara itu, CEO Microsoft Steve Ballmer mengungkapkan kalau sistem operasi Windows Phone 7 akan tersedia di sembilan model ponsel yang nantinya akan didistribusikan ke 30 negara.
Menurut Ballmer, Windows Phone 7 unik. ''Ponsel berbasis Windows Phone 7 berbeda dengan yang lain,'' katanya. Windows Phone 7 memiliki antarmuka yang khas dengan serangkaian ikon kecil untuk meluncurkan aplikasi. Antarmuka tersebut juga memudahkan navigasi. (Noy/X-12)
Risiko Tsunami Meningkat di Sejumlah Kota Dunia
LOS ANGELES--MICOM: Para geolog yang mempelajari Gempa Bumi Haiti 12 Januari mengatakan tingkat risiko terjadinya tsunami dahsyat di sejumlah kota seperti Kingston (Jamaica), Istanbul (Turki), dan Los Angeles (AS), menjadi lebih besar dibandingkan perkiraan sebelum ini.
Seperti ibukota Haiti Port au-Prince, kota-kota besar itu semuanya berdekatan dengan pantai dan berada di situs geologi aktif yang disebut sesar, dimana dua lempeng tektonik satu sama lain lengket bersatu seperti dua telapak tangan dijabatkan.
Hingga penemuan itu, para geolog tidak pernah mengira risiko tsunami akan sangat besar di sejumlah tempat karena manakala patahan retak maka itu biasanya tidak secara vertikal mengganti dasar laut dari mana kebanyakan gelombang tsunami bermula.
Riset terbaru ini menunjukkan bahwa gempa bumi moderat pada sesar bahkan bisa menghasilkan longsor bawah laut dan meningkatkan risiko tsunami di tempat-tempat seperti itu.
"Bagian yang menakutkan dari itu adalah Anda tidak butuh gempa bumi besar untuk memacu tsunami dahsyat," kata Matt Hornbach, peneliti pada Institut Geofisika, Universitas Texas di Austin dan pengarang utama satu makalah yang menggambarkan riset itu pada edisi online jurnal Nature Geoscience, Selasa (12/10).
"Organisasi-organisasi yang mengeluarkan peringatan tsunami kadang memperhatikan gempa bumi besar di patahan-patahan yang tergeser," kata Hornbach.
"Kini kami anggap Anda tidak lagi terlalu membutuhkan gempa-gempa besar (untuk memicu tsunami). Gempa bumi yang moderat di sesar bisa memicunya."
Dalam jangka beberapa menit setelah gempa bumi 7 SR di Haiti, serangkaian gelombang tsunami yang diantaranya setinggi 3 meter, menghajar pantai.
Beberapa minggu kemudian, satu tim ilmuwan dari AS dan Haiti menyelenggarakan survei geologi lapangan di sejumlah situs dan pantai dekat episentrum gempa.
Para ilmuwan memastikan, tsunami terutama dipicu oleh sedimen rapuh di lepas pantai dan longsor di sepanjang dasar samudera dan memuncratkan air di atasnya.
Digabungkan dengan penemuan terbaru mengenai bukti data historik tsunami, survei geologi itu mengungkapkan sepertiga dari keseluruhan tsunami di wilayah tersebuti dipicu oleh cara seperti itu.
Para geolog sebelumnya menduga hanya sekitar 3 persen tsunami di seluruh dunia dipicu oleh longsor bawah laut.
"Kami menemukan bukti bahwa tsunami di seputaran Haiti terjadi oleh proses ini yang kemungkinannya 10 kali lebih besar dari kami perkirakan," kata Hornbach.
Di samping Hornbach, tim dari Universitas Texas di Austin itu juga termasuk Paul Mann, Fred Taylor, Cliff Frohlich, Sean Gulick, dan Marcy Davis.
Tim juga beranggotakan para peneliti dari Queens College, City University of New York, Survey Geologi AS (BMKG-AS), Universitas Missouri, Observatorium Bumi Lamont-Doherty di Universitas Columbia, Universitas California di Santa Barbara, Biro Pertambangan dan Energi Haiti, dan Universite d'Etat de Haiti.
Para peneliti mengumpulkan data mengenai patahan di bawah dasar samudera dan tanah, gerakan vertikal tanah, batimetri (topografi bawah laut) dari papar samudera dan bukti-bukti gelombang tsunami.
Mereka bekerja di lapangan menggunakan sebuah kapal riset sepanajnbg 165 kaki bernama Endeavor.
Riset mereka dibiayai oleh hibah Rapid Response dari National Science Foundation dan Fakultas Geosains, Universitas Texas di Austin.
Kini, dibiayai program Geoscientists Without Borders dari Masyarakat Geofisika, AS, Hornbach dan para koleganya mengadakan sebuah proyek riset baru di dekat Jamaica untuk mengukur ancaman tsunami di sana.
"Geologi Kingston, Jamaica, mendekati identik dengan Port Au Prince, Haiti," kata Hornbach. (Ant/OL-9)
Asteroid Lewati Bumi di Atas Singapura
LOS ANGELES--MICOM: Jet Propulsion Laboratory (JPL) dari NASA mengatakan bahwa ada sebuah asteroid kecil terbang ke dalam sistem Bumi-Bulan, namun tanpa probabilitas berdampak pada Bumi.
Asteroid TD54 2010, memiliki jarak terdekat dengan permukaan Bumi sekitar 45.000 km pada pukul 06.50 pagi waktu setempat. JPL menjelaskan saat itu asteroid melewati Asia Tenggara di sekitar wilayah Singapura.
Penulis : Annisa Indri Lestari
Selama melintas, asteroid tersebut memiliki probabilitas nol terhadap Bumi. Dalam pemantauan rutin, sebuah teleskop NASA yang disponsori Catalina Sky Survey dari Tucson-Arizona menemukan TD54 2010 pada 9 Oktober.
Menurut JPL yang berkantor pusat di Pasadena, California, ukuran asteroid TD54 2010 diperkirakan sekitar 5 sampai 10 meter. Karena ukurannya kecil, akan memerlukan teleskop ukuran sedang untuk melihatnya.
Selama ini belum pernah ditemukan asteroid berukuran tersebut dari 30 juta populasinya. Setiap hari benda luar angkasa tersebut melintasi Bumi dalam jarak Bulan.
Rata-rata setiap dua tahun, satu dari asteroid itu mencapai atmosfer Bumi kemudian habis terbakar dan tidak menyebabkan kerusakan di permukaan Bumi. JPL menyatakan jarak asteroid TD54 2010 dari permukaan Bumi adalah 52.000 km. (Xinhua/OL-5)
Asteroid TD54 2010, memiliki jarak terdekat dengan permukaan Bumi sekitar 45.000 km pada pukul 06.50 pagi waktu setempat. JPL menjelaskan saat itu asteroid melewati Asia Tenggara di sekitar wilayah Singapura.
Penulis : Annisa Indri Lestari
Selama melintas, asteroid tersebut memiliki probabilitas nol terhadap Bumi. Dalam pemantauan rutin, sebuah teleskop NASA yang disponsori Catalina Sky Survey dari Tucson-Arizona menemukan TD54 2010 pada 9 Oktober.
Menurut JPL yang berkantor pusat di Pasadena, California, ukuran asteroid TD54 2010 diperkirakan sekitar 5 sampai 10 meter. Karena ukurannya kecil, akan memerlukan teleskop ukuran sedang untuk melihatnya.
Selama ini belum pernah ditemukan asteroid berukuran tersebut dari 30 juta populasinya. Setiap hari benda luar angkasa tersebut melintasi Bumi dalam jarak Bulan.
Rata-rata setiap dua tahun, satu dari asteroid itu mencapai atmosfer Bumi kemudian habis terbakar dan tidak menyebabkan kerusakan di permukaan Bumi. JPL menyatakan jarak asteroid TD54 2010 dari permukaan Bumi adalah 52.000 km. (Xinhua/OL-5)
Majalah Garuda Indonesia dan Tommy dimediasi
Oleh: Siti Nuraisyah Dewi
JAKARTA: PT Indo Multi Media, perusahaan yang memproduksi majalah bulanan The Magazine of Garuda Indonesia, dan Hutomo Mandala Putra menempuh proses mediasi untuk menyelesaikan perkara note (catatan) yang menyebutkan Tommy Soeharto sebagai pembunuh yang telah divonis pengadilan.
Hakim Pengadilan Negeri Jakarta Selatan telah menunjuk hakim mediator Aswandi dan proses mediasi awal pada 15 Oktober. Penunjukan hakim mediator dilakukan pada sidang yang untuk pertama kalinya tergugat lengkap dengan kuasa hukumnya.
Pengadilan memberikan waktu selama 40 hari kepada kedua belah pihak menyelesaikan sengketa mereka secara damai.
"Pihak Garuda Indonesia siap berdamai dengan pihak Tommy Soeharto, bisa damai akan lebih baik," kata Eri Hertiawan, kuasa hukum PT Garuda Indonesia, seusai sidang, sore ini.
Selain itu, pada saat persidangan berlangsung, kuasa hukum tergugat I, II, dan III yakni PT Indo Multi Media, Taufik Darusman (Dewan Redaksi Majalah Garuda Indonesia), Sari Widiati (Pemimpin Redaksi Majalah Garuda Indonesia), dan Yogi Sudrajat meminta pada majelis hakim agar menggabungkan gugatan Tommy Soeharto secara pribadi dan Komisaris PT Bali Pecatu Graha, serta gugatan PT Bali Pecatu Graha itu sendiri.
“Kami meminta agar kedua perkara itu dapat dipegang oleh majelis hakim yang sama. Kedua gugatan itu kan dalil, substansi dan objek yang dipermasalahkan sama. Yang membedakan hanya penggugatnya yang satu pribadi, tetapi ada benang merahnya yaitu Tommy sebagai Komisaris di PT Bali Pecatu Graha,” ujar Yogi.
Dia menjelaskan saat ini majelis hakim sedang mempertimbangkan permintaan tersebut, selanjutnya yang berhak memutuskan penggabungan perkara ini adalah Ketua Pengadilan.
Namun, kuasa hukum Tommy Soeharto, Ferry Nur Wahyu, keberatan dengan permintaan kuasa hukum tergugat I, II, dan III itu. Menurut dia, jika kedua perkara perdata tersebut digabungkan maka proses persidangan akan memakan waktu yang lebih lama.
“Perkara dengan nomor perkara 515 atas nama Tommy secara pribadi disidangkan lebih awal. Menurut saya, mereka khawatir jika nantinya ada keputusan yang berbeda. Seharusnya kalau pun nanti keputusannya berbeda, itu sudah risiko, kan sudah ditunjuk oleh Ketua Pengadilan Negeri,” ujarnya saat dihubungi, sore ini.
Dia menambahkan Tommy Soeharto secara pribadi meminta ganti rugi materil senilai Rp13 juta dan ganti rugi immaterial sebesar Rp20 miliar.
“Ganti rugi tersebut menyusul adanya pencitraan Tommy Soeharto karena banyak mitra kerja yang mempertanyakan sehingga biaya yang harus dikeluarkan perusahaan menjadi lebih besar,” tutur Ferry.(jha)
JAKARTA: PT Indo Multi Media, perusahaan yang memproduksi majalah bulanan The Magazine of Garuda Indonesia, dan Hutomo Mandala Putra menempuh proses mediasi untuk menyelesaikan perkara note (catatan) yang menyebutkan Tommy Soeharto sebagai pembunuh yang telah divonis pengadilan.
Hakim Pengadilan Negeri Jakarta Selatan telah menunjuk hakim mediator Aswandi dan proses mediasi awal pada 15 Oktober. Penunjukan hakim mediator dilakukan pada sidang yang untuk pertama kalinya tergugat lengkap dengan kuasa hukumnya.
Pengadilan memberikan waktu selama 40 hari kepada kedua belah pihak menyelesaikan sengketa mereka secara damai.
"Pihak Garuda Indonesia siap berdamai dengan pihak Tommy Soeharto, bisa damai akan lebih baik," kata Eri Hertiawan, kuasa hukum PT Garuda Indonesia, seusai sidang, sore ini.
Selain itu, pada saat persidangan berlangsung, kuasa hukum tergugat I, II, dan III yakni PT Indo Multi Media, Taufik Darusman (Dewan Redaksi Majalah Garuda Indonesia), Sari Widiati (Pemimpin Redaksi Majalah Garuda Indonesia), dan Yogi Sudrajat meminta pada majelis hakim agar menggabungkan gugatan Tommy Soeharto secara pribadi dan Komisaris PT Bali Pecatu Graha, serta gugatan PT Bali Pecatu Graha itu sendiri.
“Kami meminta agar kedua perkara itu dapat dipegang oleh majelis hakim yang sama. Kedua gugatan itu kan dalil, substansi dan objek yang dipermasalahkan sama. Yang membedakan hanya penggugatnya yang satu pribadi, tetapi ada benang merahnya yaitu Tommy sebagai Komisaris di PT Bali Pecatu Graha,” ujar Yogi.
Dia menjelaskan saat ini majelis hakim sedang mempertimbangkan permintaan tersebut, selanjutnya yang berhak memutuskan penggabungan perkara ini adalah Ketua Pengadilan.
Namun, kuasa hukum Tommy Soeharto, Ferry Nur Wahyu, keberatan dengan permintaan kuasa hukum tergugat I, II, dan III itu. Menurut dia, jika kedua perkara perdata tersebut digabungkan maka proses persidangan akan memakan waktu yang lebih lama.
“Perkara dengan nomor perkara 515 atas nama Tommy secara pribadi disidangkan lebih awal. Menurut saya, mereka khawatir jika nantinya ada keputusan yang berbeda. Seharusnya kalau pun nanti keputusannya berbeda, itu sudah risiko, kan sudah ditunjuk oleh Ketua Pengadilan Negeri,” ujarnya saat dihubungi, sore ini.
Dia menambahkan Tommy Soeharto secara pribadi meminta ganti rugi materil senilai Rp13 juta dan ganti rugi immaterial sebesar Rp20 miliar.
“Ganti rugi tersebut menyusul adanya pencitraan Tommy Soeharto karena banyak mitra kerja yang mempertanyakan sehingga biaya yang harus dikeluarkan perusahaan menjadi lebih besar,” tutur Ferry.(jha)
Wah, Planet Mirip Bumi Ditemukan
JAKARTA--MI: Para astronom menemukan Gliese 581g, sebuah planet seukuran Bumi yang bergerak mengorbiti sebuah bintang dan berpotensi didiami manusia.
Planet itu merupakan planet yang paling mirip Bumi yang pernah ditemukan dalam sistem tata surya lain.
"Penemuan kami memberikan bukti kuat tentang planet yang bisa didiami," tulis Professor Steven Vogt, seorang astronom dari University of California, Santa Cruz, Amerika Serikat dalam Astrophysical Journal seperti yang dikutip The Telegraph, Rabu (29/9).
"Bahwasanya kami bisa mendeteksi planet itu dengan cepat dan letaknya sangat dekat, membuktikan bahwa planet seperti itu pasti sangat banyak," Vogt melanjutkan.
Lebih dari 400 eksoplanet telah ditemukan oleh para astronom tetapi sebagian besar dari mereka adalah planet gas raksasa seperti Jupiter, dan tidak cocok untuk didiami.
Planet itu sendiri ditemukan setelah 11 tahun pengamatan di Observatorium WM Keck di Hawai.
Dalam jurnal itu, Professor Vogt dan Paul Butler dari Carnegie Institution di Washington, sebenarnya melaporkan tentang keberadaan dua planet yang mengorbiti sebuah bintang merah Gliese 581.
Yang menarik dari dua planet itu adalah Gliese 581g yang massanya tiga sampai empat kali masa Bumi dan memiliki waktu orbit 37 hari.
Massa Gliese 581g mengindikasikan bahwa planet itu kemungkinan terdiri dari bebatuan dengan permukaan yang kokoh dan memiliki daya grafitasi yang cukup untuk menahan atmosfer.
Gliese 851g berjarak 20 tahun cahaya dari Bumi di rasi bintang Libra.
Planet itu, karena terikat pada Gliese 581, memiliki bagian yang menghadap ke arah bintang itu dan menghasilkan siang sementara daerah sebaliknya gelap.
Para ilmuwan memperkirakan suhu rata-rata permukaan planet itu berkisar antara -31 sampai 12 derajat Celcius atau -24 sampai 10 derajat Fahrenhit.
Menurut Vogt, daya gravitasi planet itu sama atau sedikit lebih kuat daripada di Bumi, mudah berjalan atau bergerak di planet itu. (Ant/OL-9)
Planet itu merupakan planet yang paling mirip Bumi yang pernah ditemukan dalam sistem tata surya lain.
"Penemuan kami memberikan bukti kuat tentang planet yang bisa didiami," tulis Professor Steven Vogt, seorang astronom dari University of California, Santa Cruz, Amerika Serikat dalam Astrophysical Journal seperti yang dikutip The Telegraph, Rabu (29/9).
"Bahwasanya kami bisa mendeteksi planet itu dengan cepat dan letaknya sangat dekat, membuktikan bahwa planet seperti itu pasti sangat banyak," Vogt melanjutkan.
Lebih dari 400 eksoplanet telah ditemukan oleh para astronom tetapi sebagian besar dari mereka adalah planet gas raksasa seperti Jupiter, dan tidak cocok untuk didiami.
Planet itu sendiri ditemukan setelah 11 tahun pengamatan di Observatorium WM Keck di Hawai.
Dalam jurnal itu, Professor Vogt dan Paul Butler dari Carnegie Institution di Washington, sebenarnya melaporkan tentang keberadaan dua planet yang mengorbiti sebuah bintang merah Gliese 581.
Yang menarik dari dua planet itu adalah Gliese 581g yang massanya tiga sampai empat kali masa Bumi dan memiliki waktu orbit 37 hari.
Massa Gliese 581g mengindikasikan bahwa planet itu kemungkinan terdiri dari bebatuan dengan permukaan yang kokoh dan memiliki daya grafitasi yang cukup untuk menahan atmosfer.
Gliese 851g berjarak 20 tahun cahaya dari Bumi di rasi bintang Libra.
Planet itu, karena terikat pada Gliese 581, memiliki bagian yang menghadap ke arah bintang itu dan menghasilkan siang sementara daerah sebaliknya gelap.
Para ilmuwan memperkirakan suhu rata-rata permukaan planet itu berkisar antara -31 sampai 12 derajat Celcius atau -24 sampai 10 derajat Fahrenhit.
Menurut Vogt, daya gravitasi planet itu sama atau sedikit lebih kuat daripada di Bumi, mudah berjalan atau bergerak di planet itu. (Ant/OL-9)
Langganan:
Postingan (Atom)